…. Verbesserung des Verkehrs in der West-Ost Achse wurde ausgiebig diskutiert; unter anderem die Kreuzungen Bremer Straße/B75 (neuer Kreisel oder Ampel)und Bremer Straße/Sprötzer Weg (dito). Die Situation rund um den Mühlentunnel lässt sich ggf. bereits mit dem Vorziehen eines Kreisels und etwas "mehr" verbessern, da der Ersatz des Mühlentunnels leider sehr komplex und teuer ist und dann noch von der DB abhängt. Der Neubau des neuen zentralen Omnibus-Bahnhofs mit der dazugehörigen Südtangente wird zu einer deutlichen Verbesserung des Verkehrs im Bereich „Neue Straße -> Bremer Straße“ führen; gleichzeitig gibt es eine neue Veloroute. Das kontroverse Thema ist immer noch der Ostring - hier stellt sich insbesondere die Frage der weiteren Stadtentwicklung, gleichbedeutend wie viele neue Wohneinheiten sollen im Osten und auf der Rütgersfläche realisiert werden. Und die Antwort zu dieser Frage wird maßgeblich sein.
PS Die demographische Entwicklung geht von einer starken Zunahme der Altersgruppe 67+ und einer starken Abnahme aller anderen Altersgruppen in den nächsten Jahrzehnten aus. Dieses wird unter anderem auch Auswirkungen auf die Mobilitätsanforderungen (mehr ÖPNV) und die Stadtentwicklung (altersgemäßes Wohnen) haben.
